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送飛實(shí)業(yè)集團“直升機停機坪服務(wù)商”

關(guān)于送飛“直升機停機坪設計建設公司”

送飛實(shí)業(yè)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“送飛實(shí)業(yè)”）前身是廣州送飛助航機電設備實(shí)業(yè)有限公司，注冊資金1.2億元人民幣，是一家專(zhuān)業(yè)從事直升機坪建造及機場(chǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)的集團公司，設立有5家子公司和2家分公司，在北京和上海均設立有分公司，送飛實(shí)業(yè)擁有龐大的專(zhuān)業(yè)工程設計、施工安裝、研發(fā)生產(chǎn)、市場(chǎng)銷(xiāo)售和售后服務(wù)團隊。近幾年實(shí)現了業(yè)績(jì)數十倍的高速增長(cháng)，是一家高新技術(shù)企業(yè)，并于2018年4月25日成功上市，股權簡(jiǎn)稱(chēng)：送飛實(shí)業(yè)，股權代碼：892263。

直升機停機坪施工案例

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送飛實(shí)業(yè)集團動(dòng)態(tài)

  • 直升機停機坪新聞動(dòng)態(tài)

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    1. 送飛實(shí)業(yè)集團創(chuàng )始人宋照飛個(gè)人簡(jiǎn)介

      創(chuàng )立送飛實(shí)業(yè)集團，成功研發(fā)出中國第一代“GPS衛星無(wú)線(xiàn)控制航空障礙燈”和中國第一代“VHF無(wú)線(xiàn)控制直升機坪系統”，填補了行業(yè)空白。 創(chuàng )立“萬(wàn)丈豪情”品牌，涉及白酒、啤酒、食品、飲料等幾十個(gè)領(lǐng)域。 創(chuàng )立河南新豫菜第一品牌“萬(wàn)丈豪情之豫滿(mǎn)天下”，守住一方味道，傳承豫味經(jīng)典。 創(chuàng )立社團【萬(wàn)丈豪情同盟會(huì )】，擁有6萬(wàn)會(huì )員，4萬(wàn)觀(guān)察員，團結河南人民，熱心于公益慈善。

      2038-01-01 類(lèi)目： 直升機停機坪新聞動(dòng)態(tài)

    2. 醫院直升機停機坪的重要性

      9日18點(diǎn)半，一架救援直升機從濰坊市人民醫院起飛，飛往200多公里外的濟南，轉運一名懷有雙胞胎出現先兆流產(chǎn)癥狀的孕婦。天氣原因，直升機在飛行條件的臨界值飛行，19點(diǎn)25分，載有孕婦的直升機安全降落奧體中心北側廣場(chǎng)停機坪，早已在此等候多時(shí)的醫護人員立即上前將孕婦轉移。 今年5月23日，一架救援直升機降落在遼寧省人民醫院的停機坪內，因機動(dòng)車(chē)肇事而導致脊柱嚴重骨折的62歲女患者由直升機從丹東轉運至沈陽(yáng)，等候在醫院的急診科和骨科醫護人員與隨機救援人員一起將患者抬到急救床上，奔向急診綠色通道。 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，直升機在日常生活中的應用越來(lái)越廣泛，尤其是在客貨運輸、旅游觀(guān)光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援等方面。直升機由于其獨有的飛行特點(diǎn)，使其在民用領(lǐng)域得到極大的普及。隨著(zhù)國家低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，全面實(shí)現低空開(kāi)放成為當今社會(huì )發(fā)展的趨勢所在。而隨著(zhù)直升機的日益普及和國家《高層民用建筑設計防火規范》對于高層建筑提出設置直升機停機坪的要求，直升機停機坪市場(chǎng)在未來(lái)將得到進(jìn)一步的發(fā)展。 公司擁有一支研發(fā)、設計和施工專(zhuān)業(yè)隊伍，具有豐富的民航機場(chǎng)，通用機場(chǎng)的建設經(jīng)驗，能為客戶(hù)提供選 址勘測、設計、施工、民航驗收一系列服務(wù)。 具備完整的助航燈光系統、消防系統、緊急救援系統和融雪系統，致力于為國內民用機場(chǎng)建設提供高效，專(zhuān)業(yè)，安全的全保障服務(wù)，為國內通航 事業(yè)的發(fā)展提供基礎設施的支持。 希望各位老板來(lái)電咨詢(xún)“送飛助航，助你安全返航”！

      2023-10-21 類(lèi)目： 直升機停機坪新聞動(dòng)態(tài)

    3. 送飛實(shí)業(yè)屋頂直升機停機坪施工規范

      送飛實(shí)業(yè)集團直升機停機坪施工根據方位分類(lèi)，能夠分為四個(gè)類(lèi)型的直升機場(chǎng)，分別是：表面直升機場(chǎng)、高架直升機場(chǎng)、直升機水上途徑和船上直升機場(chǎng)。

      2022-03-25 類(lèi)目： 直升機停機坪新聞動(dòng)態(tài)

  • 航空障礙燈行業(yè)動(dòng)態(tài)

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    1. 直升機停機坪--航空應急救援事業(yè)的基礎

      世界已進(jìn)入人工智能時(shí)代，經(jīng)濟、科技蒸蒸日上，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，直升機的使用越來(lái)越頻繁，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大，因此被廣泛應用于消防、警務(wù)、醫療、國防、反恐、旅游、商務(wù)、運輸等領(lǐng)域。 2019年10月新華社關(guān)于《我國應急救援民用直升機形成300余架規模市場(chǎng)需求潛力大》文件表明：我國直升機應急救援建設盡管起步較晚但發(fā)展迅速，直升機的引進(jìn)數量由2010年前每年不足10架增長(cháng)至目前每年過(guò)百架，國產(chǎn)民用直升機數量近些年也增加了數倍。中國航空工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理吳獻東表示，航空應急救援事業(yè)是國家應急體系建設中不可或缺的重要組成部分，也是全面提升國家治理能力和治理體系現代化的重要方面?！拔磥?lái)，我們將以應急救援需求為牽引，提高國產(chǎn)直升機綜合能力和核心競爭力，為國家應急救援事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作貢獻?！?然而直升機續航里程或續航時(shí)間始終是有限的，直升機停機坪便成了直升機必備的配套設施。兩者是互補品的關(guān)系，也即兩種產(chǎn)品必須互相配合，才能共同滿(mǎn)足使用者的同一種需要。在實(shí)際運用中直升機往往會(huì )成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，但也不能忽視那些在背后默默地支持它們起降的停機坪。正所謂“遠水解不了近火”，性能再強大的直升機在沒(méi)有停機坪的支持下恐怕也會(huì )事倍功半、力不從心吧。所以說(shuō)，“救援爭分秒，搭起空中生命線(xiàn)”須從建設直升機停機坪開(kāi)始。

      2023-10-21 類(lèi)目： 航空障礙燈行業(yè)動(dòng)態(tài)

    2. 論救援直升機的重要性

      隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設和城市建設的飛速發(fā)展，城市建設的步伐不斷加快，城市的超高層建筑數量日益增多。我國城市逐漸向國際化、現代化，智能化和科技化的發(fā)展，各種交通也越來(lái)越便。陸地上我們有汽車(chē)和高速的高鐵等交通工具，水上的我們有游輪和航母等交通工具，空中的我們有速度極快的飛機和直升機等。隨著(zhù)現在城市里人口越來(lái)越龐大，建筑物越來(lái)越高，我們有個(gè)問(wèn)題就越來(lái)越不得不重視，那就是－－－安全。 當超高層建筑發(fā)生火災的時(shí)消防隊遇到救援困難的時(shí)候該怎么辦呢？當第一逃生通道無(wú)法使用了這時(shí)候就需要一條第二逃生通道了。所以如果在超高層建筑樓頂設置一個(gè)救援直升停機坪就很有必要了，這個(gè)時(shí)候的救援直升停機坪就可以快速的接應受困人群，還可以方便消防人員救災。不過(guò)就目前我國來(lái)說(shuō)這方面是欠缺的，目前我國絕大部分超高層建筑并未設置救援直升停機坪這是一個(gè)欠缺。 再說(shuō)醫院，在美國基本上美國醫院都設置了救援直升停機坪，這方便了當醫院收治本醫院無(wú)法治療的患者的時(shí)候可以快速轉移醫院進(jìn)行治療，為病患爭搶治療時(shí)間，目前我國雖然不少醫院設置救援直升停機坪但依舊有很多醫院在這方面是欠缺的，一個(gè)需要急救的病患的時(shí)間是很緊迫的所以我認為醫院是最有必要設置救援直升停機坪了這是在為生命開(kāi)綠色通道的行為。 再說(shuō)旅游景點(diǎn)，我認為在道路比較難行或容易造成堵塞的旅游景點(diǎn)也是非常有必要設置救援直升停機坪的，當游客突發(fā)疾病遇到生命危險時(shí)，救援直升停機坪可以直接使用直升機送至醫院治療爭取搶救時(shí)間，還有一些偏遠的山區也是很有必要設置救援直升停機坪的，我國之前不少偏遠山區的人就因為發(fā)生疾病時(shí)送醫救治可能從而耽誤了搶救時(shí)間而死亡，所以我覺(jué)得在偏遠山區也應該設置救援直升停機坪，當有人發(fā)生生命危險時(shí)可以第一時(shí)間趕到從而搶救治療。 個(gè)人認為救援直升停機坪就是為醫療救護以及處置突發(fā)事件提供服務(wù)的，所以在有的地方設置救援直升停機坪就是還有必要的這是在為生命開(kāi)綠色通道的行為。

      2023-10-21 類(lèi)目： 航空障礙燈行業(yè)動(dòng)態(tài)

    3. 屋頂停機坪建筑設計簡(jiǎn)單分析

      1.前言： 隨著(zhù)我國城市向國際化、現代化發(fā)展，高架直升機場(chǎng)也孕育而生。在寸土寸金、交通擁擠的城市中興建高架直升機場(chǎng)不僅可以對危重病人實(shí)行緊急救護、對社會(huì )突發(fā)事件進(jìn)行應急處理，還可用于消防等很多方面。在現有的高架直升機場(chǎng)中，包括友誼醫院門(mén)診樓樓頂直升機場(chǎng)、北京醫院醫技樓樓頂直升機場(chǎng)、鄭州藍碼大廈樓頂直升機停機坪、公安部辦公大廈樓頂直升機場(chǎng)等都是國內目前處于成熟階段的屋頂停機坪設計的成功案例。 2. 設置屋頂停機坪的作用及意義 設有屋頂直升機停機坪的建筑一旦發(fā)生火災，在其他救援手段相當困難的時(shí)候，為了撲救火災以及疏散人員，可以利用直升機到達屋頂來(lái)實(shí)現救助。 設置直升機停機坪在建筑物屋頂需要的投資并不多，但卻增加了一種非常好的救援手段，從而更加有利于在緊急情況下?lián)尵壬?。國內外有不少層數較多的高層建筑，設有屋頂直升機停機坪。 3.設置類(lèi)型和面積 對于直升機停機坪來(lái)說(shuō)，可以按幾何形式劃分，有方形、圓形和矩形等，也可以按布置形式進(jìn)行下列劃分： （1）停機升降區和配套空間集中布置 一般來(lái)說(shuō)，升降區要求有較大的場(chǎng)地面積，從而使諸多要求如直升機懸停、升降、器材的 搬運、收容等得到保障，直升機旋翼直徑的1.5倍是其平面形狀尺寸最小值?？紤]到現用機型的尺寸和使用機型的種類(lèi)較多，場(chǎng)地面積想要充分發(fā)揮作用，那么最小需要滿(mǎn)足20米×20米才可以實(shí)現正常使用的基本功能。 （2）停機升降區和配套場(chǎng)所分開(kāi)布置 這樣的布置方式顯然較為靈活，停機升降區15米×15米是必須要滿(mǎn)足的條件，但同時(shí)安全、方便的布置原則也是配套場(chǎng)所應具備的，配套場(chǎng)所不限制其面積、形式和數量，根據實(shí)際情況確定。 除此之外，根據實(shí)際使用經(jīng)驗來(lái)看，使用面積應大于10米×10米，同時(shí)應考慮作業(yè)區的方便操作。 4.標識和空間障礙物 對于直升機來(lái)說(shuō)，其升降和懸停的時(shí)候，醒目的標識是進(jìn)入方向和著(zhù)陸地帶必不可少的。并用黃色的著(zhù)陸范圍線(xiàn)和H符號作為升降地帶的標志，用R符號表示配套空間。障礙物如樓梯間、共用天線(xiàn)、水箱間、避雷針、冷卻塔等應避讓起降場(chǎng)地不小于5米，與此同時(shí)應盡量 避免場(chǎng)地有較大起伏，防止亂氣流產(chǎn)生。 5.屋頂停機坪設計的基本要素 樓頂直升機場(chǎng)設計有多種形式，但基本都包括以下幾個(gè)要素：停機坪、助航燈光、坪面標識、出口、保護圍欄、消防設施等。以下簡(jiǎn)單討論一下這些方面： （1）停機坪 樓頂直升機場(chǎng)不同于普通機場(chǎng)的一點(diǎn)是停機坪本身就是起降坪，停機坪可以直接利用大樓屋頂，但由于凈空要求以及屋頂冷卻塔等設備的占用，需要采用鋼結構支撐起來(lái)，但是也不排除混凝土結構。 （2）坪面標識 停機坪應標出額定起降直升機荷載、主要起落方向、起落區、安全區等。 （3）出口 可以是電梯口，也可以是鋼梯出口；對于高層建筑之上的停機坪，應指可用于消防疏散的鋼梯或坡道。 （4）保護圍欄 為防止凈空超限和安全，需要設置既不超高又足夠安全的圍護欄桿。 （5）助航燈光 包括設置在起降區邊緣的供夜航指示和超高警示的照明指示燈；可以是易折疊的助航燈，也可以是埋入式的助航地燈等。 （6）安全區：用于防止直升機偏航時(shí)的備降區域。 總體來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，屋頂停機坪會(huì )越來(lái)越廣泛地應用在高層建筑上，這個(gè)領(lǐng)域在未來(lái)將會(huì )越來(lái)越受重視。停機坪的設計是一個(gè)結合建筑、結構、場(chǎng)道、通信、導航、消防、助航燈光等多專(zhuān)業(yè)的系統工程。 以上是小編所總結的關(guān)于建筑設計簡(jiǎn)單相關(guān)資料，如果覺(jué)得實(shí)用，可以轉發(fā)、分享出去喲！

      2023-10-21 類(lèi)目： 航空障礙燈行業(yè)動(dòng)態(tài)

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